Во тоа време Форд работеше како главен инженер во централата на компанијата Edison Illuminating Company. Работата бараше од него да биде достапен речиси непрекинато за Детроит да има сигурно снабдување со електрична енергија, но истовремено му обезбедуваше доволно флексибилност да му се посвети на своето големо хоби – развојот на „кочија без коњи“ придвижувана од бензински мотор.
Интерес за моторите со внатрешно согорување
Неговиот интерес за моторите со внатрешно согорување се разбуди откако во 1895 година прочита статија за таа технологија во списанието American Machinist. Недолго потоа, друг инженер од Детроит, Чарлс Кинг, го провози своето рачно изработено возило со четирицилиндричен мотор. Тој настан дополнително го поттикна Форд да направи полесен, побрз и поефикасен автомобил.
Како и многупати подоцна во текот на својата кариера, Форд покажа исклучителна способност да ги собере луѓето околу својата идеја. Со помош на пријателите, меѓу кои беше и самиот Кинг, како и неколку соработници, со месеци работеше на проектот кој ќе ја промени историјата на сообраќајот.
Кога на 4 јуни конечно дојде моментот за пробното возење, се појави неочекуван проблем. „Quadricycle“, лесна метална конструкција со четири велосипедски тркала и двоцилиндричен бензински мотор од четири коњски сили беше премногу широк за да помине низ вратата на шупата во која беше составен. Решението беше крајно едноставно и типично за Форд: зеде секира и сруши дел од ѕидот за автомобилот да може да излезе надвор.
Историско возење по улиците на Детроит
Додека неговиот помошник Џејмс Бишоп возеше велосипед пред возилото предупредувајќи ги минувачите и запрежните коли, Форд тргна во историското возење по улиците на Детроит. Автомобилот тежок околу 230 килограми имаше две брзини, немаше рикверц ниту сопирачки, управувањето беше многу примитивно, а како сирена служеше обично ѕвонче. Сепак, можеше да достигне брзина од околу 32 километри на час, што за тоа време беше импресивно.
Освен еден пократок дефект предизвикан од неисправна пружина, пробното возење помина успешно. Тој момент го означи почетокот на патот кој ќе го претвори Хенри Форд во еден од највлијателните индустријалци во историјата и човек кој засекогаш го промени начинот на кој светот се движи.
Само неколку години подоцна Форд ќе ја основа компанијата Ford Motor Company, а неговиот револуционерен пристап кон масовното производство ќе ги направи автомобилите достапни за милиони луѓе ширум светот. „Quadricycle“ денес се смета за едно од најважните пионерски возила во историјата на автомобилската индустрија и симбол на ерата на иновации која го обликуваше 20 век.
Извор: bizlife.rs
